2020 vem sendo palco do Coronavírus, vírus que foi descoberto no final de 2019, já matou mais de 1.700 pessoas na China e infectou cerca de 70.000 pessoas no mundo. O agente mais recente do vírus (SARS-CoV-2) pode ter começado na cidade de Wuhan, na China, em mercados onde são comercializados animais vivos para o consumo humano. Milhares de casos estão surgindo a todo momento, o que preocupa as autoridades e deixa o mundo todo em alerta. Economistas afirmam que a economia da China desacelere, mas ainda sem conseguir prever o tamanho do impacto para importações e exportações.
Economia chinesa x coronavírus
A partir do segundo semestre o mundo poderá ter mais clareza sobre o impacto do coronavírus no mercado chinês. Um levantamento da Câmara Americana de Comércio revelou que 78% das empresas americanas com fábricas no país está sofrendo com falta de pessoal. O movimento é prejudicial para a exportação chinesa, que afetará outras economias que dependem de produtos produzidos ali. Contudo, o governo Chinês tem olhado para ampliar a atuação no mercado mundial, anunciando 76,9 milhões de dólares em crédito. Tais medidas já foram sentidas nas bolsas de Xangai e Hong Kong, com aumentos de 2,3% e 0,58%, respectivamente.
Impacto do Coronavírus na economia brasileira
O Brasil é o principal fornecedor de commodities da China, e desde o início do surto do vírus, o preço da soja em grão, petróleo e minério de ferro despencaram. Em números a soja teve queda de 5,13%, o petróleo de 15,% e o minério de ferro de 14,3%. Em entrevista ao Estadão, Welber Barral, sócio da BMJ Consultores Associados e ex-secretário do Comércio Exterior, entende que ainda não há necessidade de mudanças estratégicas por parte das empresas. Segundo ele, a China é responsável de 64% das vendas de minério de ferro produzido no Brasil, por isso entende que ainda é cedo para avaliar os impactos gerais.
Produtos importados da China estão arriscados?
Outro ponto de dúvida no comércio brasileiro são as importações. em 2019 20% dos produtos importados eram Chineses, sobretudo componentes eletrônicos, bens acabados e eletrodomésticos. Além do risco interno, onde o país enfrenta baixas nas fábricas e corre para menores prejuízos econômicos, existe um receio de os produtos importados transportarem o vírus para outros países. Esse risco é quase nulo, já que o vírus não sobrevive mais do que 24h fora do hospedeiro. Em casos de remessas, encomendas, envelopes e até containers, estudos recentes indicam que produtos não perecíveis não são transmissores.
O risco da transmissão está na tripulação que chega da China, ou de países infectados. A Anvisa impôs sanções para os responsáveis pelo transporte informar as últimas paradas em relatórios, reforçando o trajeto que as pessoas estão fazendo pelo mundo.
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